Vídeo: Fefa, la metamorfosis de la máquina maligna
¡Hola! Hace ya más de un año que estoy dando la vuelta al mundo a lomos de la moto Fefa. Si has llegado aquí por casualidad y tienes un ratico, quizá te interese saber algo más de mi historia. Conoce la ruta, la moto, entérate de cómo salí de Madrid, cómo empezó todo, lee todo el blog desde el principio o entérate de cuál es mi posición actual.
La imagen más esperada se hace pública al fin. Tras dos meses de montarla y desmontarla, Fefa, la moto que me acompañará a lo largo de este periplo alrededor del mundo, está por fin terminada. ¿Quieres ver qué pinta tiene?.
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Algunas de las modificaciones y del material que tiene:
- Luces extra SW-Motech.
- Protector de puños SW-Motech. Está forrado de metal para minimizar el daño en caso de caída.
- Manillar anti-vibraciones SW-Motech: Uno de los problemas más habituales en los viajes de largo recorrido es que las irregularidades del asfalto se transmiten al manillar, con lo que las manos se te quedan dormidas. Este producto absorbe las vibraciones en una goma, y a ti no te llegan a las manos.
La Fefa y un servidor. Foto, FDV
- Crampbuster: Esta pequeña pieza de plástico tiene un coste irrisorio y permite llevar la moto con la mano posada suavemente sobre el manillar. Es increíble lo cómodo que resulta.
- GPS Garmin con su punto de anclaje SW-Motech y Ram Mount
- Defensas SW-Motech + Honda + cubrecarter SW-Motech: A base de radial y de soldador, Juanjo me ha adaptado las excelente defensas sw-Motech para que puedan soportar el cabestrante eléctrico y un depósito extra de combustible.
- Winch 950 Kg: A Dios pongo por testigo que nunca más me quedaré atascado en el barro.
- Sillín Airhawk: Una serie de celdillas interconectadas llenas de aire y fabricadas con un material especialmente flexible hacen que parezca que tienes el culo flotando en una nubecilla.
- Depósito XXL Boano + pulmón Mikuni. Sus 37 litros, más los 10 que llevo en un bidón suplementario, me proporcionan una autonomía de cerca de 600Km. No obstante, debo decir que no es la solución más definitiva del universo, y que creo que la reserva no funciona todo lo bien que debería.
- Soportes cámara: Fefa lleva 3, y yo llevo uno en el casco.
- Maletas aluminio + lona + rulo impermeable SW-Motech
Si tú también quieres recibir clases de mecánica en Madrid, o quieres hacer cosas imposibles con tu moto, habla con Juanjo. Visita www.clasesdemecanica.com
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Salíadarunavuelta: La vuelta al mundo en moto de Fabián Barrio
about 1 year ago
hable con tu madre cuando lo del examen y me comento tu genialidad ,!bravo! t odavia te recuerdo en tu casita del arbol ,que tenias en paadron , estoy en Ceuta y con casa en marruecos asi que cuando pases por aqui me das un alo, muchos besos y mucha mierda como dirian los artistas , geni
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about 1 year ago
Acabo de enterarme de tu proyecto y me parece impresionante. Ojalá te vaya todo bien, y que sepas que también me tienes “matao” de envidia.
Centrándonos en la moto: no sé qué herramienta llavarás encima. Imagino que alguien te asesorará debidamente. Yo te hago una sugerencia (si quieres la tomas, y si no,…, como las lentejas): en las zonas más carentes de talleres, convendría que llevases algo para poder destalonar losneumáticos (alguna palanca o algo similar), ya que en caso de reventón (y no hablo de un “pinchacito” de losa que se arreglen con el típico spray reparador, que supongo que también llevarás), podrás rellenar el neumático con paja, hierba, etc… y aunque sea a 25 km/h, poder seguir avanzando hasta llegar a algún taller. Por cierto: si te parece buena idea, deberías practicar alguna vez a desmonatr por tus medios un neumático, sin ayuda de nadie. No es buena idea “aprender” en medio de la nada, lloviendo, y con la noche cada vez más cerca (ya sabes: Murphy).
Parece ciencia-ficción, esto que te digo de rellenar el neumático con “lo que sea” (paja, hirbas, hojas…), pero yo lo he visto hacer, y en un proyecto como el tuyo, con tantos km por delante, es casi seguro que pincharás más de una y de dos veces… y no vas a recorrer sólo autovías con la grúa del RACE detrás, precisamente
Te seguiré por la web.
Un saludo.
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about 1 year ago
Lo de la paja lo había oido, pero no lo había confirmado. En todo caso, llevo una maleta entera con cosas de mecánica, entre las que están algunas cámaras de repuesto, un inflador de toma de mechero, y, por supuesto, desmontables. He pasado muchas tardes con Juanjo (mi profesor de mecánica) montando y desmontando los neumáticos de Fefa. Será otra cosa lo que me detenga, pero no un pinchazo!
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about 1 year ago
Te he oido por la radio, en RNE1, asi que memorice tu direccion y te voy a seguir. El video, ya de entrada, es esmocionante. Mi mas cordial enhorabuena. Tengo 58 y una BMW650 Scarer y una Harley Davidson Dyna.
Me mueeeeero de envidia cochina.
Un fuertisimo abrazo.
P.S. COn tu permiso pongo el link en nuestro foro
http://www.sportster.cc
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about 1 year ago
Muchas gracias por seguirme. Por supuesto que puedes poner el link, cuantos más seamos más nos divertiremos. Un abrazo!
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about 1 year ago
Me muero de la envidia. Buen viaje!!!
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about 1 year ago
Fabian, creo que tengo un par de “fisureros” de escalada por casa. Los busco y te lo digo por mail, creo que les darás más uso tu que yo. Espero que no hayan desaparecido con la mudanza.
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about 1 year ago
Un elemento esencial para tu aventura:
http://www.omegapac.com/op_products_linkcams.html
Los venden en las tiendas de escalada y te permitira colgar tu amaca o fijar el winche en cualquier grieta imposible.
Que la fuerza este contigo!
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about 1 year ago
Las fotos no le hacen justicia a Fefa. Es un avión. Concretamente un Antonov An-255.
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about 1 year ago
Lo del cabrestante es todo un invento.
Lo veo perfecto ya que la moto ha cogido mucho volumen y peso. Siempre habrá un punto a mano para ayudarse.
Yo pondría una pantalla mas elevada para protegerte del viento y la lluvia.
Mucha suerte y salud.
V,sss.
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about 1 year ago
Impresionante la moto, parece que esté a prueba de bombas. Animo y a tope!!
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about 1 year ago
mola, me gustan las motos totalmente negras!
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about 1 year ago
¿Hay alguna manera de poner el cabestrante dentro de los protectores?
Creo que la primera caía a izquierdas acabará con el. Espero que no pase, pero ya sabes “La ley de Murphy”…
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about 1 year ago
Qué va, ya lo intentamos. Pero si lo pudiéramos poner dentro (que es imposible) a la primera caída se cargaría el depósito de gasolina de kevlar. Paso.
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about 1 year ago
¿ Hay alguna forma de localizar los surtidores y planificar el repostaje o esto es a la buena de Dios?
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about 1 year ago
El GPS te indica los surtidores más cercanos, no obstante, debes confiar en la autonomía que te da tu máquina y planificar los repostajes en ruta. Es decir, cuando lleve unos 350 km, empiezo a buscar la siguiente gasolinera. La moto me da 600 km de autonomía.
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about 1 year ago
Te ha quedado muy chula la moto, a pasado de ser una vaca a una vaca gorda gorda!!! jajajaja!!!
Espero que te vaya bien el viaje de prueba y que nos mantengas informados.
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about 1 year ago
Fantastica, esperemos que este igual por dentro que por fuera y sea fiable y no te de muchos dolores de cabeza.
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